カリキュラムシート
分類番号 A406-006-A
| 訓練分野 | 機械系 |
|---|---|
| 訓練コース | 油圧回路における省エネルギー化と高速・高圧化技術 |
| 訓練対象者 | 油圧回路設計等に従事する技能・技術者等であって、指導的・中核的な役割を担う者又はその候補者 |
| 訓練目標 | 油圧制御システム設計の生産性の向上をめざして、効率化、適正化、最適化（改善）に向けた従来の回路と最新回路の比較実習を通して、省エネ技術および高速・高圧化技術を習得する。 |
| 教科の細目 | 内容 | 訓練時間（H） | うち実習・ まとめ（H） |
|---|---|---|---|
| １．コース概要及び留意事項 | （１）コース概要 （２）専門的能力の確認 （３）安全上の留意事項 |
0.5 | |
| ２．従来の省エネルギー | （１）ピストンポンプ イ．カットオフ制御 ロ．ロードセンシング制御 ハ．圧力マッチ （２）バルブ イ．Ｈｉ－Ｌｏ制御 ロ．ロードセンシング制御 ハ．カートリッジ弁による低圧損 （３）アキュムレータによるポンプの小型化 |
1 | |
| ３．従来の高速・高圧化 | （１）高速化 イ．機構による高速化（ブースタ、ハイドロメカ、差動回路） ロ．カートリッジ弁による大流量化 ハ．アキュムレータによる大流量化 ニ．高速比例弁 （２）高圧化 イ．高圧化の利点、欠点 ロ．カートリッジ弁による高圧化 |
1.5 | 0.5 |
| ４．省エネ・高圧・高速技術の動向 | （１）省エネ イ．小型パワーパッケージ ロ．インバータ制御 （２）高速化 イ．カートリッジ比例弁 ロ．カートリッジサーボ弁 （３）高圧化 イ．高圧機器 |
3 | |
| ５．電動サーボモータ駆動のポンプ回転数制御による省エネ油圧システム | （１）従来の油圧回路と回転数制御の違い （２）電動サーボモータ駆動のポンプ回転数制御詳細 イ．標準モータとサーボモータの特性 ロ．電動システムと油圧システム ハ．電動サーボモータ駆動のポンプ回転数制御 |
3 | 3 |
| ６．表計算ソフトによるシミュレーション | （１）従来油圧回路とポンプ回転数制御のシミュレーション比較 |
2.5 | 2 |
| ７．まとめ | （１）訓練コース内容まとめ （２）質疑応答 |
0.5 | 0.5 |
| 訓練時間合計 | 12 | 6 |
| 使用器具等 | 油圧実習装置、表計算ソフト |
|---|---|
| 養成する能力 | 生産性の向上を実現できる能力 |
| 改訂日 | 2022.08 |